Wilfried Reiners ist Rechtsanwalt und Managing Partner bei PRW Rechtsanwälte in München. Die Kanzlei ist seit mehr als zwanzig Jahren auf IT-Recht spezialisiert. Seit 1998 unterrichtet er an der Munich Business School die Fächer IT- und Managementrecht.
Welche Rolle spielt die IT im Automotive-Bereich?
Reiners: Lassen Sie mich bitte eine Gegenfrage stellen. Wie viele Teile eines Autos werden heute noch von Hand gedengelt? Oder noch einfacher: Ist die EDV für den Automotive-Betrieb wichtig? Wenn die Antwort Ja lautet, kommt die Antwort vom Gesetzgeber. Dann ist die Rolle der IT beim Risikomanagement anzusetzen und mit der Priorität „hoch" zu bewerten. Dies gilt insbesondere für den Bereich Sicherheit.
Welche Rolle nimmt dabei das Thema IT-Compliance ein?
Compliance und Governance sind zwei Bereiche, die von den Herstellern durchgereicht werden an alle Zulieferer oder Teilfertiger. Gewollt ist eine Supply Chain der Rechtskonformität. Der Grund liegt in den Skandalen der Vergangenheit.
Können Sie einen Skandal als Beispiel nennen?
Ich denke da an einen der spektakulärsten Fälle. Im Rahmen der Berichterstattung über die Lopez-Affäre schrieb der Spiegel im März 1996: „Allein aus den USA gelangten 18 Kisten mit GM-/Opel-Unterlagen, nach einer Zwischenlagerung in Lopez' baskischem Heimatort Amorebieta, nach Wolfsburg". Heute wäre das ein USB-Stick. Dadurch wird schon klar, welche Rolle Compliance in der IT spielt – in guten und in schlechten Zeiten.
